二、淘到标致508
本次的淘车过程比较顺利，经历了一周左右的时间，最终为王老板淘到了这辆性价比非常高的二手标致508。
这辆标致508是我从个人手里淘到的，原车主在2014年的时候将其入手，买来之后一直是家用和代步开，基本也没有跑过长途，所以在过户到王老板名下前，还是纯北京个人一手车。
作为2013款 2.0L 两周年纪念自动智享版，这辆标致508算上优惠的话，新车落地也将近二十万。不过由于保值率较低，我只花了半价就将它淘了过来，性价比非常高。
在王老板的眼中，这辆标致508的整体造型充满了设计感，这一点要比同级别的凯美瑞(参数|询价)、天籁、雅阁(参数|询价)强太多，不像它们那么商务，但是更富有生活与艺术气息。
另外，作为一款典型的法国品牌车型，标致品牌也自带着浓郁的历史感、艺术与浪漫情节，对于王老帮这样的设计师来说，更加具有吸引力一些。
这辆标致508从上牌至今已有4年车龄，在检测漆面的时候发现车身覆盖件有多处喷漆和钣金，漆面厚度超过了300μm。由此可见，原车主在用车时可能不是特别小心。
不过好在全车的玻璃均为原车玻璃，生产日期为2014年2月，比车辆出厂日期晚。否则的话可能更换过玻璃，就要小心发生过重大事故了。
这辆标致508在上牌时满足京Ⅴ排放标准，但由于北京实行第五阶段排放标准较早，所以在许多要求国Ⅴ排放标准的城市，二手车迁入还是有限制的。
作为一款中型车，标致508的车长（4826mm）和轴距（2815mm）在同级别车型中并不是很占优势，但其车身比较还是比较协调的，法国人在设计与审美这方面一直有着自己的执着。
尾灯的造型也非常有设计感，狮爪的造型在点亮后辨识度很高。
不是罗兰·加洛斯版，这辆标致508的车尾却贴了一块“TRAIL RATED”标识，原车主可能是更喜欢越野一些，卖掉这辆标致508确实要换一辆Jeep。
后驻车雷达位置的喷漆工艺较差，明显不是原厂的做工，应该是发生过轻微剐蹭之后进行了喷漆修复。
4条轮胎都是原车主今年新换的倍耐力P7，规格尺寸为215/55 R17。这款轮胎在舒适性和抓地力等方面都有着不错的表现，4条轮胎的价格将近四千多元，也为王老板省下一笔不小的整备费用。
通过刹车盘的磨损能大概估算出车辆的行驶里程，这个前刹车盘的磨损还是稍微严重一些的，但还没有到达极限，行驶里程应该在5万公里左右。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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